Onze Fuggerstad Augsburg heeft een lange traditie op het gebied van ballonvaren. Tegenwoordig wordt er onderscheid gemaakt tussen een vlucht in een heteluchtballon en een gasballon (ook wel vastgebonden ballon genoemd). Wij vliegen met onze Augsburg-heteluchtballon in de kleuren van de stad en met de skyline van Augsburg. Wij exploiteren geen commerciële gasballon – bij ons kunt u in een heteluchtballon boven Augsburg zweven. Gasballonvaarten zijn tegenwoordig vrij zeldzaam – dat heeft vooral te maken met de kosten, maar ook met praktische redenen.
We laten u de verschillen tussen de twee ballonvormen zien.
Kan men in een gasballon boven Augsburg vliegen?
Wij gebruiken alleen heteluchtballonnen – deze zijn eenvoudiger en kunnen overal worden opgestegen, omdat we niet afhankelijk zijn van een vaste gasleiding. We kunnen vrijwel overal met de ballon opstijgen en zo beter gebruikmaken van de wind, zodat we rechtstreeks boven Augsburg kunnen vliegen. Meer over onze ballonroute. Uw voordeel: een gasvulling voor de heteluchtballon kost slechts tussen de 50 en 100 euro, terwijl een vulling van een gasballon enkele honderden euro's kost. Daardoor zijn de ritten in een gasballon ook duurder. Voordelen van dit type ballon: door het draagvermogen van waterstof/helium (het eerste is brandgevaarlijk!) kan de piloot langer in de lucht blijven.
Heteluchtballonnen worden niet aangedreven door waterstof, maar gebruiken propaangas als liftkracht, dat in de vorm van een vlam in de ballon wordt geblazen.
Korte geschiedenis van het ballonvaren in Augsburg
Terwijl de gebroeders Montgolfiere in 1783 in Frankrijk een eerste heteluchtballon lieten opstijgen, duurde het niet lang voordat ook in Augsburg heteluchtballonnen werden gelanceerd, maar aanvankelijk nog onbemand. Daarna volgden de pogingen van de heer Baader, de baron von Lütgendorf en mevrouw Bittorf in zogenaamde montgolfières. In de eerste jaren waren het altijd heteluchtballonnen die de lucht in gingen, gasballonnen kwamen pas veel later. In 1811 werd mevrouw Bittendorf de eerste persoon die in een ballon boven Augsburg vloog. In de jaren daarna was ballonvaren vooral populair met gasballonnen. Op 30 mei 1901 werd de "Augsburger Verein für Luftschiffahrt e.V." (Augsburger Vereniging voor Luchtvaart) opgericht, die sinds 1952 in Gersthofen onder de naam "Freiballonverein Augsburg e.V." (Vrije Ballonvereniging Augsburg) meerdere gasballonnen exploiteert. Gersthofen staat tegenwoordig ook bekend om het enige ballonmuseum van Duitsland.
De uitgebreide geschiedenis van de ballonvaart in Augsburg.
Verschillen tussen heteluchtballonnen en gasballonnen
Heteluchtballon
- druppelvorm
- 1.800 kubieke meter tot 12.000 kubieke meter inhoud
- Reistijd normaal 1,5 tot 2 uur
- Gebruik propaangas en vlam
- Bestaat uit ballonmand, brander en omhulsel van nylon of polyester
- Mand voor 2 tot 32 personen mogelijk
- Wordt gebruikt voor sportvluchten, maar meestal voor commerciële ballonvaarten.
gasballon
- Ronde vorm
- Gasballonnen zijn kleiner: 500 tot 1.000 kubieke meter inhoud
- Reisduur tot 3 dagen: langeafstandsritten en ritten over lange afstanden zijn mogelijk, zoals bij de Gordon Benett-race.
- Gebruik waterstof als draaggas (eventueel ook gemengd met helium) en zand als ballast om af te werpen.
- Bestaat uit een ballonmand en een omhulsel van nylonweefsel
- Mand met 2 tot 5 personen
- Wordt vooral gebruikt voor ballonvaarten in verenigingen, maar niet voor commerciële vluchten.
Voordelen en nadelen van een vlucht in een heteluchtballon en gasballon
Heteluchtballon
- Voorbereiding voor de start tussen 30 en 60 minuten
- Start overal vanaf een grasveld mogelijk
- Meereizen met ons 220 EUR per persoon
- Reistijd ca. 1 tot 2 uur
- Bij ons zijn er 4 tot 6 passagiers aan boord.
- rijden met propaangasbrander, die luidruchtig is
- Eenvoudige landing met parachute
- Snel stijgen en dalen mogelijk
gasballon
- Startvoorbereiding zeer omslachtig
- Start gekoppeld aan gaspijpleiding
- Meeliften erg duur
- Slechts enkele startplaatsen in heel Duitsland
- Slechts enkele passagiers mogelijk
- kunnen langer vliegen dan een heteluchtballon
- rijden geruisloos
- Ingewikkelde landing met behulp van een sleepkabel en ballast
- Trage reactie bij stijgen en dalen
Hoe werken een heteluchtballon en een gasballon?
Heteluchtballon
- Propaan wordt met een brander in de omhulling geblazen.
- Om op te stijgen wordt de envelop met de brander verwarmd, de ballon stijgt, de temperatuur
- Om te dalen wordt er niet meer verwarmd of wordt de parachute bovenin de ballon geopend.
- Bij de landing trekt de piloot aan de parachute om de lucht te laten ontsnappen.
- Afhankelijk van de buitentemperatuur en de lading stijgt de heteluchtballon snel of langzaam op.
gasballon
- Waterstof wordt via een pijpleiding naar de dikke ballonhuls geleid.
- Bij het opstijgen is de ballon vaak slap en niet opgeblazen, zodat het gas zich kan uitbreiden.
- Om te stijgen wordt ballast in de vorm van zand of water afgeworpen, waardoor de ballon lichter wordt.
- Om te zinken moet gas worden afgevoerd, dat verloren gaat.
- Bij de landing opent de piloot de scheurbaan.
- Bij het stijgen zet het gas uit op grotere hoogte, waardoor gas kan ontsnappen via de vulopening.
- De zonnestraling zet de omhulling uit, 's nachts in het donker zakt de ballon.
